南海潛航（隨感）
十月二日，米國核動力潛艇康涅狄格號在「印太地區自由航行」（實際是在南中國海）潛航時，撞到不明物體；其後浮起，航向日本的基地。五日後的十月七日，米國向外界通報事件，但語焉不詳。中國外交部多次敦促米方說明具體地點、撞到何種物體、受損情況等方面的詳情，以滿足外界關注。十一月一日，米國海軍第七艦隊公布調查結果，稱是在南海水域撞到「未知的海底山」。十一月三日，米國海軍宣布，已依據第七艦隊指揮官托馬斯中將的指示，解除「康涅狄格」號艦長阿爾吉拉尼中校、副艦長卡欣少校，以及水手長羅傑斯的職務。海軍的聲明指出，將以上三人解職，是因為對他們「失去信心」。第七艦隊指揮官托馬斯中將稱，「如果有着正確的判斷、審慎的決策，以及遵從航行規劃、執行觀察小組和風險管理的程序，本可以防止這事發生」。
在米軍調查結果公布之前，網絡世界各種傳聞四起，有說是被中國海軍水底武器打的，但因為在南海近中國領海水域，所以米軍心虛不敢聲張；有說是撞到美軍自己在南中國海部署的水底水雷，自己「吃了啞巴虧」；有說是撞到遠古的沉船或者近代的貨櫃等硬物；更有說是被中國船民的拖網纏住螺旋槳而擱淺。米國海軍的「調查結果聲明」所述是否真相的全部，我們「吃瓜旁觀」的百姓當然不得而知，但至少是有個可以公開的結果向外界交代。
近日聯合國氣候變化大會在英國格拉斯哥舉行，中國最高領導人和俄羅斯總統沒有親身出席。米國總統拜登乘機借題發揮，說中國總是想當世界領袖，但連這樣大的峰會都不出席，算是什麼？中國外交部隨即反駁稱，應對氣候變化要靠實際行動而不是漂亮的語言。其實，中國為了抗擊疫情，最高領導人一直都沒有出國，許多國際會議（包括二十國峰會）和活動都是以視像方式進行，並非只是不出席格拉斯哥峰會；這次會議也有解振華作為代表出席。而且，國家主席代表中國人民在會上發表視像講話和文件，已經向世界作出二零三零年碳達峰、六零年實現碳中和的承諾，這比許多發達國家更超前和大膽。
有吹毛求髭者酸溜溜地說，中國是碳排放最多的國家，做得還不夠。各位看官比比看︰米國前總統特朗普宣布退出「巴黎協定」，就是連做都不想做，米國作為最大、最富有的發達國家，有資格說中國做得不夠嗎？中國從來沒有說過要當世界領袖，只期望全世界和平共處、共同發展。但這幾年一些人對中國的發展和進步總是看不順眼，總要在各個領域製造事端、處心積慮要圍剿，這只能理解為一些「先進國家」對中國的和平崛起因忌成恨。
香港作為中國的一個特別行政區，本來應該搞好自己從而對國家作貢獻；但是因為不斷有外來輸入的新冠病毒確診個案，以致本地小心翼翼達到「清零」多時，仍然未能與內地「免隔離通關」。可以看得出的原因當然是香港沒有與內地對接實行「健康碼」；而一日未能實現正常通關，就一日未能提振旅遊業、零售業、餐飲業，經濟重振就無從說起。近日香港取消四十類人員豁免檢疫措施，加強外防輸入。據港府官員稱，與內地專家對接商討有良好進展，預期明年二月逐步實施免隔離通關往來。姑且走着瞧吧。（二零二一年十一月七日）
5 comments:
目前主要都是由外國傳入確診的個案，必須要取消對外來人免檢和免隔離的優惠，希望中港兩地早日通關，以振興香港的經濟。
是的。本地「清零」已維持一段時間，現時每日都有輸入個案，所以一定要加強堵截，不能讓病毒再傳入社區。另外，本地擬推出類似內地「健康碼」的「過關碼」，要實名制、記住址、具追蹤功能是必然的，如果不與內地的「健康碼」對接，就很難實現「免隔離通關」。
中國的確是碳排放量最大的國家，而美國是第二，中國正努力作出承諾減排，美國卻退出協議，現在"美國回來了"，但美國做了甚麼？我們看到的就只有不斷搞政治鬥爭，不停聚眾圍攻中國。
還有兩點值得大家關注：(1) 中國承擔了世界先進國家的大量工業生產，可以說，中國的碳排放在很大程度上是為這些先進國家而排。(2) 中國人口眾多，是美國的四倍，如果以人均排放量計算，中國是7.7噸，而美國是16.1噸。究竟誰要為減排作出更大努力呢？美國應該自我檢討。
謝謝和平天使。和平兄的精準數據，正是「用事實說話」。說得對，中國四十年來充當「世界工廠」角色，為發達國家人民提供價廉物美的產品，所以那些工業碳排放是為他人而不是為自己。中國人口基數大，但人均碳排未到米國人的一半，米國更應做出更大承諾和貢獻。
對於藝術，本人是個門外漢。不過由於喜歡讀一些名人的故事，所以才留意到。據我所知，藝術并無界限，好難訂出好與壞。很多藝術家像畢家索的畫，值幾億美元，門外漢都看不出個所以，其實主要是他的名氣及有人大力推薦之故，至於畫的真實內容，有誰會留意呢，只不過是富豪們用来炫燿自己身價的玩意罷了。我在美國紐約生活多年，早年看到地鐵及周圍的房屋上被人畫上不知所謂的字畫，我有感這個大都會很受污染，但亦有人同我講，這才是大城市生氣潑潑的像徵，我至今都一頭霧水。
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