房屋難題

房屋難題（隨感）

香港人多地少、土地供應不足，從來都是「居大不易」。行政長官李家超十月二十五日（星期三）向立法會宣讀他任內的第二份施政報告，就將解決土地、房屋問題放在顯著重要位置。施政報告稱，為了穩定樓市、防止樓價再次熾熱飈升，對前屆政府確定、目前仍然實行的調控樓市的「辣招」不會全部撤銷，只會部分「減辣」；政府稱已覓得未來十年足夠土地，滿足建屋需求，甚至可以多於需求。政府成立「解決劏房問題」工作小組，研究取締劣質劏房。李家超稱多謝市民提供許多意見和建議。看來這個報告是頗為「接地氣」的。

行政長官稱，會落實「公屋提前上樓計劃」，明年上半年將有超過二千個單位提早五至八個月落成，讓公屋申請者可提早上樓。第一批約二千一百個「簡約公屋」單位將在二零二四至二零二五年度落成，而二零二七至二八年度前完成興建合共約三萬個公屋單位。政府宣稱已覓得土地，未來十年可興建約四十一萬個公營房屋單位，首五年（即二零二四年至二零二九年），連同「簡約公屋」在內的公營房屋供應總量，將達十七萬二千個單位。

施政報告宣稱，落實「私人興建資助出售房屋先導計劃」（「樂建居」），二零二三至二四年度起推出三幅用地，讓私人發展商參與興建資助出售房屋，首兩幅招標用地合共提供至少二千個單位。至於整體土地供應方面，三十年內預計將有達七千多公頃，減去預計需求，可建立最少一千多公頃的土地儲備。

香港向來地皮貴、樓價貴、租金貴；但政府解決低收入階層住房問題的魄力又遠不及新加坡。低收入家庭租住環境惡劣的「劏房」，令北京高官也感到蒙羞，所以中央港澳辦主任夏寶龍來港考察時，特別語重心長期望香港盡快「告別劏房」。社會人士固然希望政府能提出告別劏房的時間表，但政府何嘗不是心急如焚？這次施政報告宣布成立「解決劏房問題」工作組，由財政司副司長黃偉綸任組長、房屋局局長何永賢任副組長。行政長官稱給工作組十個月時間作深入調查研究，為「劏房」居住環境設定最低標準，例如樓宇安全、消防及衞生要求、居住面積等；針對不合最低標準的「劏房」提出取締方法。

其實，任何年代都有低收入人士居住在惡劣環境的情況。老牛的幾個同學六十年代末、七十年代初來港時，也曾租住深水埗唐樓的「床位」，或者土瓜灣的板間房，不但環境惡劣、嘈雜、難以入睡，而且時有失竊。但那個時代人人都有「獅子山下精神」，不幻想一朝發達、不企圖不勞而獲，堅信「用我雙手找到我欲求」，肯搏肯捱、不怕辛苦，努力做工、自願加班或者「炒更」，爭取多一點收入。幾十年後社會進步了，在政治人物的鼓動下，許多人少了拼搏精神，多了「權益意識」。不少年輕人自知難以買樓，也加入申請編配公屋的行列。

輪候入住公屋，董伯伯時代承諾的「三年上樓」一直未能兌現，如今更拖到六年，最近統計顯示平均五年多，已經改善了，但仍未達標。這真是「冰封三尺非一日之寒」，前幾屆政府覓地時每每遇到阻撓，累積問題越堆越多，輪候時間越拖越長。期望在實施「國安法」、掃除反對派故意阻撓的障礙之後，本屆政府可以挽起袖子幹實事，「追落後、追成果」吧。（二零二三年十月二十八日）

巴以衝突

巴以衝突（隨感）

巴勒斯坦武裝組織哈馬斯，十月七日清晨派遣數十名槍手，潛入以色列南部地區發動突襲，在街頭向平民開槍，並擄走一批以色列人和外國人作為人質，媒體稱為「珍珠港式突襲」。同一時間，哈馬斯在加沙地帶向以色列境內發射五千枚火箭彈。以色列總理內塔尼亞胡對國民表示︰「我們在戰爭中，這不是軍事行動，而是戰爭」。以色列立即報復，空襲巴人聚居的加沙地帶，斷水、斷電、斷物資，並派出坦克和直升機嚴陣以待，企圖逼哈馬斯釋放被擄的人質。

                                    時任美國總統克林頓

多國政治人物呼籲以哈雙方停火，也派出人員斡旋。聯合國安理會召開緊急會議討論以巴局勢，俄國代表提出的呼籲雙方停火的決議草案不獲通過，表面原因是草案沒有提到譴責哈馬斯恐怖主義，背後原因是多國不支持俄國。隨後由輪任主席國巴西提出另一決議草案，提到譴責哈馬斯的恐怖主義，十五個理事國之中已有十二票同意、俄國與英國棄權，但常任理事國美國行使否決權一票否決，理由是「沒有提以色列的自衛權利」。中國對此表示震驚和失望。

美國總統拜登十月十八日（星期三）抵達以色列，與以色列總理內塔尼亞胡會談，並準備與中東多國商討局勢。但加沙一間醫院在前一晚中彈爆炸起火，造成四百多人死亡、三百多人受傷。以巴相方互相指責是對方所為。慘劇引發多個中東國家民眾示威，本來在約旦就局勢而召開的四方會談亦取消，拜登匆匆返國。以軍聲稱經過調查，證實醫院並非由被其炮火炸毀，而是伊斯蘭聖戰組織成員在醫院後方的墳場發射火箭失敗墜落導致慘劇。但該組織否認。

                                                  一九九零年，以色列總理沙米爾血洗耶路撒冷

                                        二零零二年，強硬對付巴人的以色列總理沙龍

以巴衝突由來已久，牽涉到幾千年的民族和宗教恩怨。一九四七年，聯合國通過決議提出「兩國方案」，以色列接受並於一九四八年建國；但當時的阿拉伯人不接受，堅決以武力鏟除以色列，這便成了幾十年衝突不斷的根源。九十年代初，巴解領袖阿拉法特與以色列總理拉賓和佩雷斯在美國總統克林頓斡旋下舉行多輪會談，達成和平協議，阿拉法特、拉賓和佩雷斯同時獲得一九九四年諾貝爾和平獎，但並沒有換來真正的和平。巴勒斯坦激進分子不滿阿拉法特「出賣」，組成激進武裝組織哈馬斯，不斷進行暗殺、突襲等恐怖活動。

                                          一九九四年，巴解領袖阿拉法特

                                                         一九九四年，以色列總理佩雷斯

有人舉出一九四八年的「人民日報」，稱當時中共支持猶太人建立以色列國。當年「人民日報」的立場，是基於上世紀四十年代，民族解放運動是世界潮流；而中共當時還未建國。二戰期間，有二萬名無國籍猶太人逃到上海躲避納粹屠殺，以色列對中國人民的包容甚有好感，所以一九五零年就承認了人民中國。但以色列後來追隨美國介入朝鮮戰爭，北京視以色列為美國操控的「猶太復國主義」的產物，一直沒有承認以色列，直到一九九二年兩國才建交。

中國是最早承認巴解和巴勒斯坦國的國家之一，同時與以、巴及多個中東阿拉伯國家保持良好外交關係。巴勒斯坦自治政府主席阿巴斯明示，哈馬斯並不代表巴勒斯坦；北京認為以色列的軍事行動已超出自衛的範圍，呼籲雙方停火。當今世界真是「一戰（俄烏）未平、一戰（巴以）又起」，難有和平可言。哈馬斯一向被視為恐怖主義組織，各國與之保持距離。這次哈馬斯突襲引起的嚴重衝突，雙方會否接受斡旋而停火，實在難以預料。（二零二三年十月二十一日）

九號風球

九號風球（隨感）

十月份的颱風「小犬」真是把香港害苦了。本來由開始形成直到橫掃台灣時，香港已經留意這隻「小犬」的動向，十月一日，距離香港還有九百多公里，看到它行動緩慢，來到中國大陸沿海時，氣象專家以為會因為有東北季候風而減弱成熱帶氣旋，誰知卻逐步增強。十月六日（星期五）下午五時四十分，香港掛起三號風球，十月八日（星期日）中午十二時四十分改掛八號風球。到晚上七點，天文台掛起九號烈風信號，期間更有紅色和黑色暴雨信號。

九號信號期間，機鐵暫停服務五個小時，機場巴士也暫停服務，機場對外陸路交通大亂，大批抵港旅客滯留，據稱有一萬六千人滯留機場。機鐵在午夜改發八號信號後，已延長服務至凌晨三時，但仍有大批旅客在的士站排隊等候搭的士離開機場，有旅客要排超過七個小時，但一車難求，有時要隔十多分鐘才有一輛的士駛至，排隊人龍倒灌去到客運大樓接機大堂。

等的士出市區的徐小姐說：「我送親戚回去泰國，他可能現在已回到泰國，我都未回到北角。」內地旅客楊先生表示：「五個小時了，還是沒有車，怎麼會等這麼久。太可怕了，感覺很絕望。」外國旅客丹尼爾說︰「真的絕望，真是羞恥。我想知道為何數以百計的人在等的士，這對香港來説是羞恥及壞印象。我認識世界很多很多城市，但這情況我從未見過。」

機管局高層表示，曾與多個的士商會和團體聯絡，希望能有更多的士到機場；但的士團體表示，九成已下班的士司機不願在颱風期間冒險工作。機管局職員向旅客派發水及餅乾。天文台近午夜改發八號信號後，機場快線恢復行駛，港鐵調派載客量更高的東涌線列車去疏導。機管局表示，巴士營運商和港鐵基於安全理由一度暫停服務，已協調爭取在天氣許可下，盡量恢復交通。而的士服務供應有限，等候時間延長，呼籲旅客盡量留在客運大樓內，耐心等候。

立法會議員梁熙認為，事件證明機管局並無做好九號、十號風球的應急安排，不應該急臨抱佛腳、在九號信號發出後才與的士商會聯繫。應該如以前的抗疫的士，及聯繫周邊酒店一樣，只要預先商量好，定好應急機制及預案，例如發出暴風信號時，若旅客願意付費，讓他們可以選擇，由穿梭巴士載他們到附近的酒店先作休息，不需在機場苦等。梁熙說，只要預先商量好、在極端天氣之前作出安排，一定會有司機願意開工，問題是要預早作出安排。

香港的士小巴商總會理事長周國強表示，八號風球由星期日（十月八日）中午起生效，在風暴下不少的士司機已經長時間當更，筋疲力竭，而通宵更（即夜班）開工的司機也少，加上石油氣站關門，沒有辦法補充能源，即使機管局在下午六時呼籲的士到機場接戴乘客，的士司機亦難以做得到。 

的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示，在九號風球、特殊天氣及水浸情況下，一旦遇到意外，有機會被拒保，或要承擔巨額賠償的責任，任何司機都是無可能有能力負擔。面對如此高風險，車會都會呼籲司機不要開工；惡劣天氣下如果只單靠的士載客疏導只是杯水車薪。汽車工會代表認為，九號風球或極端天氣下要求巴士司機開工是不負責任、罔顧安全。（二零二三年十月十四日）

人生哲理

人生哲理（漫畫述評五）

漫畫這種藝術形式的特性，就是使用誇張、變形、比喻等多種有趣手法和巧妙構思，來達到諷刺、歌頌、傳播和娛樂等多種目的。漫畫除了有「匕首投槍」、「小辣椒、小蜜蜂」的諷刺功能之外，還有「小丑」的娛樂功能、「佛祖」、「牧師」的教化功能，導師的啟迪功能，以及心理治療師的安撫功能；有諷刺漫畫、幽默漫畫，還有哲理漫畫、新聞漫畫、生活漫畫、風情漫畫、科學漫畫、抒情漫畫、知識漫畫、肖像漫畫、兒童漫畫以及廣告漫畫等等。

中國漫畫家繆印堂在《漫畫藝術ABC》中說︰「哲理漫畫是漫畫與哲學的結合，是哲學的形象化、通俗化的很好的形式。」書中引用了前輩漫畫家豐子愷的作品，豐子愷先生的作品往往「筆簡意賅」，以簡潔的筆墨描繪深刻的哲理，發人深思、令人頓悟、引人聯想。上世紀二十年代，豐子愷先生最早將「漫畫」一詞引入中國，將一批充滿生活哲理的簡筆畫作，連同自己撰寫的短篇散文結集成書，命名為「子愷漫畫」，甫一出版便受到一眾作家文人的好評，也深受廣大讀者喜愛，成為名重一時的世紀經典、文化符號。

三四十年代，豐子愷先生畫過長篇的「護生漫畫」，勸導人們珍惜生命、珍惜大自然、珍惜小動物，尊重上天賦予的生命；也畫過日常生活中的敬老愛幼、尊師重道、關懷弱小、鄰里和睦、守望相助、樂觀豁達、怡然自得的漫畫，簡潔的圖畫、含意深刻的題記，向讀者灌輸積極的人生態度和顯淺的生活哲理。他在自己的日常生活中，也用自己的溫和啟發、積極鼓勵、言傳身教的方式，教導孩子們珍惜時間、努力學習，啟發孩子除了學習歷史、文字、科學，還要學習音樂、藝術、鍛煉身體，成為一個有良好體格和藝術修養的人。

英國大文豪莎士比亞曾經說過︰「世界上最聰明的人好像很笨，最笨的人總是自以為是頂頂聰明的人。」這就是說，許多事物不能只看表面，漫畫家的能力就在於留心觀察、細心分析、用心思考，去找到真相和本質，然後用漫畫形式表現出來。漫畫家繆印堂說︰「想像力是藝術家不可缺少的能力，是創新的源泉」；「漫畫是智慧的藝術，漫畫家應比別人腦子要靈些，思路要寬些，想得快一些，看得深一些」。漫畫家看通了自然法則和社會規律，領悟了人生哲理和社會事物的內在原理，才可以用漫畫表現出來。

事物總有它自身的規律，正如許多物理原理，是自然界本來就存在的，只是人們未發現、未研究、未懂得、未應用而已；人生所面對的方方面面，也有其自身規律，違反自然規律就會犯錯而受到懲罰。這些規律便是人生哲理，也就是哲理漫畫的本源。譬如人生面對的讀書、成長、戀愛、成就、財富、人際關係、處事原則、心理等等，前人都有許多有益的訓示，留下許多經驗積累，提煉成許多靈驗的「諺語」、許多顯淺的常識。生活積累多了，便明白箇中道理；年輕人生活經驗不足，容易出差錯，所以才說「不聽老人言，吃虧在眼前」。中國傳統文化中有許多成語，例如「鄭人買履」、「刻舟求劍」；以及神話故事，例如「精衛填海」、「愚公移山」等等，蘊含着古代人民的聰明才智和奮鬥精神，這些豐富的民間智慧寶藏，便是哲理漫畫的素材。（二零二三年十月七日修訂）