工人權益

工人權益（隨感）

聖誕節及新年是傳統旅遊旺季，從電子媒體看到香港假日出行的擁擠場面、從好友們出行時在手機程式分享的「打蛇餅」情景，既為擠逼的市民和好友感到不安，也為香港人享受假期、歡天喜地、興奮雀躍感到開心。內地遊客和東南亞旅客專程來港享受假期，對香港的節日氣氛讚不絕口；各大商場都出盡法寶吸引顧客，氣氛熱鬧，作為香港人一分子，老牛也為外地客人對香港的讚譽感到自豪。香港這個傳統假期的「節日氣氛」真的來之不易，因為不久前大埔屋苑造成一百六十一人死亡的大火，令全成陷入巨大悲痛之中，政府宣布取消除夕煙花匯演、早就準備好的聖誕燈飾也停止亮燈幾天以示哀悼；如今節日來臨，市民仍然滿懷信心出行，也顯示出香港人走出陰影的韌性和樂觀。

為了應對假日出行的人潮，政府各部門和各大交通運輸公司的員工都減少休假、增派人手疏導旅客。老牛向犧牲個人休息、全力投入工作的政府公務員和交通運輸機構員工致敬。香港出行踴躍、商場熱鬧的「節日氣氛」也不是必然的，因為從媒體的報導中得知，全世界許多地方的機場、鐵路都有罷工，令有意出行的市民感到不便。例如歐洲多國今年都面臨聖誕機場罷工潮，導致部分航班延誤或取消，行李處理受阻。英國、西班牙和意大利等地都有機場員工工會預告，會在聖誕和新年假期發起罷工。倫敦盧頓機場的易捷航空地勤人員早前罷工四天後，宣布會在十二月二十六日開始再罷工四天。在倫敦主要交通樞紐希思羅機場，北歐航空的機組人員也發起罷工。

在西班牙各大機場，廉航瑞安航空在當地的地面服務合作夥伴的員工在聖誕至新年期間，每逢星期三、五、六、日發起罷工，時間從清晨五時至上午九時、中午十二時至下午三時，以及晚上九時至凌晨零時。西班牙多個國內航線的瑞安航空航班受影響。在意大利，當地機場地勤人員工會本月中已罷工一天，工會呼籲各地機場在明年一月九日下午一時至五時再次罷工。此外，韓國鐵路工會也在假期發動罷工，抗議薪酬過低和工時太長。

在美國的朋友告訴我，原來美國的超級市場在感恩節和聖誕節假期，通常會關門或者縮短營業時間、提早打烊，讓員工休息。友人說，美國人的觀念是工人有休息的權利，美國的工會力量強大，時時高舉「保障工人權益」大旗，不允許工會會員「加班加點」，所以老板也不會要求員工在節假日上班，市民要購物準備過節就要「有買趁早」，不要期望在節假日才興高彩烈去購物，「增添節日氣氛」。美國朋友的陳述的生活日常，令我明白東西方觀念的差異。

在香港乃至中國內地，根本沒有像美國那樣節假日超市縮短營業時間這回事；香港飲食業特別是一部分中式酒樓，以往有「歲晚收爐」的傳統，但如今多數都宣示「全年無休」；商場、超市更是在節假日延長營業時間以方便顧客，因為節假日正是生意最旺的時候。四十年前，老牛一家子還在內地生活，那時牛太是廣州一家最大商店（號稱「全國十大商場之一」）中的一個部門商場任經理，管住一百多人。商業部門的原則是「商店日日營業、員工輪流休假」，凡是節日假日正是最忙的時候，牛太就要加班加點，於是老牛就成了「湊女公」，在節假日自己帶着兩個女兒去公園玩，沒有機會享受全家一起過節的愉快。也正因為這樣，老牛對節日假日的觀念很淡，完全沒有什麼「儀式感」。

難道香港乃至中國內地不重視員工的休息的權利？非也，我們同樣保證員工的休息，只不過是用「輪休」、「調休」、「補休」的方式，保證員工有法定的休息時間，同時也可以讓商場能夠營業、滿足市民的生活需要。這樣的工時安排模式，入行之初就已經明白，也就是說，「食得鹹魚抵得渴」，做得「服務性行業」，就要有「節假日可能要返工」的思想準備。其實，除了商店售貨員，多個行業、多種職業都不是「放銀行假」的，香港的紀律部隊、市政工人、環衛工人都是按照部門安排的「更表」休假而非按「紅日曆」放假的。正因為有那麼多行業、工種的人員，在節日假日仍然出勤為市民服務，整個社會才可以正常運轉，讓大部分市民可以享受節日假日的樂趣。（二零二五年十二月三十日）